我有兩個生日，一個是戶口本上的生日，另一個則是“政治生日”，也就是我的入黨時間。這兩個生日對于我來說同等重要，都深深鐫刻在我的生命里。

        剛參加工作那會，夢想成為全站最好的火車司機。師傅手把手地教，我也全心全意地學(xué)，那個時候就想像師傅一樣，可以早點加入中國共產(chǎn)黨。但沒想到的是，我在第一次內(nèi)燃機車司機考試中落榜，入黨的夢想小舟也暫時擱淺。“站上比我優(yōu)秀的司機太多了，入黨怎么會輪到我。”那時，我的心情格外低落。

        師傅看在眼里，急在心里，他不斷鼓勵我，還給我開小灶，找出癥結(jié)所在。在師傅的幫助下，我順利通過了考試，并向組織遞交了入黨申請書。1999年初，到龍鋼參加工作4年后，我成為了一名入黨積極分子。2000年7月，我成為一名預(yù)備黨員，從此有了兩個生日。記得入黨宣誓時，火紅的鋼花與澎湃的激情交織在一起，讓我更加明白這份榮光與責(zé)任。當(dāng)初面對黨旗集體宣誓時的場景，至今仍歷歷在目，總是難掩那份激動與興奮，也成了我不斷前行的勇氣和動力。

        我工作的地點不足3平方米，每天充斥著內(nèi)燃機的轟鳴聲與柴油機的尾氣味，許多人聞到柴油的味道覺得很刺鼻，而我卻覺得格外芳香。鐵路運輸容不得半點松懈與疏忽，無論白班還是夜班，從上車到下車，幾乎12小時，我都待在駕駛室里。我常常在機車待閉的間隙，圍著機車巡檢，琢磨如何把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，成功總結(jié)出了一套“一早”(接班早)、“兩勤”(勤檢查、勤瞭望)、“四盯”(盯信號、盯線路、盯道岔、盯儀表)的安全行車法，并在班組推行。無論什么時候，我都時刻記得“我是黨員，我得為企業(yè)做點什么。”

        在入黨后的二十多年里，我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作不敢有絲毫懈怠，因為共產(chǎn)黨員的榮光激勵著我。每天第一個到崗，檢查設(shè)備、填寫記錄，想方設(shè)法干好自己的工作。因為堅持不懈的努力，我的付出也得到了組織和領(lǐng)導(dǎo)的認可，“黨員標兵”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等一個個榮譽，鞭策我不斷前行，也讓我對工作更加精益求精，力求帶出更多的好徒弟，把自己的技能全部傳授給年輕人。

        參加工作二十五年，恰逢建黨一百周年，在我今年的政治生日來臨之際，儲運中心鐵運黨支部隆重為我和另外3名黨員過了政治生日。觀看《百煉成鋼》，學(xué)唱入黨誓詞歌、發(fā)表感言、分享“政治生日”蛋糕，一個個環(huán)節(jié)下來，我的內(nèi)心已無比激動，我對黨的認識越來越清晰。“共產(chǎn)黨員”是一個光榮神圣的稱號，它是先鋒戰(zhàn)士的標志，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領(lǐng)中國人民奮發(fā)前進的旗幟。能成為這個先進組織中的一員，我感到萬分驕傲。我很感謝組織，“政治生日”時刻激勵著我，使我牢記身份與榮譽，感黨恩、聽黨話、跟黨走，以堅韌、執(zhí)著和對崗位的熱愛，在一線崗位上再奮進、再出發(fā)，努力踐行新時代的使命與擔(dān)當(dāng)，成為優(yōu)秀的機車司機。